Löcher in der Matrix

Was wurde den armen Briten im Vorfeld ihrer Brexit-Abstimmung nicht alles angedroht, falls sie nicht spuren. Nun, sie spurten nicht und London steht noch immer. Auch der große Exodus aus dem Vereinigten Königreich blieb bislang aus.

Es ist nicht so, dass man die Bild-Zeitung aufgrund der wertvollen und exklusiven Inhalte lesen würde.

„Gebühren für die öffentlich-rechtlichen Programme verärgern viele Menschen.“ Ein Satz, der die Gemütslage einer wachsenden Anzahl von Bürgern zutreffend beschreiben dürfte.

Nichts ist mächtiger, als eine Idee, deren Zeit gekommen ist, heißt es. In der Politik handelt es sich dabei regelmäßig um eher einfache „Ideen“. Was freilich Politiker, deren Zeit gekommen ist, nicht davon abhält, sich darauf zu stürzen. Das „Gratis“-Interrail-Ticket zum 18.

Automobile verbrauchen viel mehr Sprit als in den Prospekten angegeben. Das ist keine neue Erkenntnis. Wer ahnte, dass nicht nur geschönt wird, dass sich die Auspuffrohre krümmen, sondern die Schönfärberei vielmehr immer weiter ausgeweitet wird, wurde nun bestätigt.

„Mehrheitsentscheidungen – Der „Wille“ des Volkes ist nicht in Stein gemeißelt“ (faz.net, 9.11.2016) Die Wahl von Donald Trump bescherte uns einige Aha-Erlebnisse. Nicht nur hierzulande hatte sich der Medienmainstream maximal blamiert.

Die Vorkommnisse um die geplanten Abkommen CETA und TTIP kann man inzwischen als symptomatisch für den Zustand unserer Demokratie ansehen. Schon die offensichtliche Sprachregelung, mit der der Mainstream diese Abkommen unablässig als „Freihandelsabkommen“ bezeichnet, ist einigermaßen frech.

In der Berichterstattung über den US-Wahlkampf werden gerne Aussagen Donald Trumps seziert, für unwahr befunden und der Anbruch des Zeitalters des sogenannten postfaktischen Wahlkampfs ausgerufen. Das mit den Falschaussagen geht in Ordnung. Aber zu welcher Zeit, bitte, sollen denn Wahlkämpfe faktentreu gewesen sein.

„Deutschland ohne Diesel und Benzin – kann das funktionieren?“ (manager-magazin.de, 12.10.2016) Diese Frage stellt das Manager-Magazin, nachdem der Bundesrat den Gedanken öffentlich ventilierte, hierzulande ab 2030 Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren die Zulassung zu verweigern.