MUSTERDEPOT

Während der ersten beiden Abwärtsschübe haben unserer Stopp-Loss-Marken bei BB Biotech (WKN A0NFN3, akt. Kurs 59,90 EUR, SL bei 52,80 EUR), Goldcorp (WKN 890493, akt. Kurs 10,65 EUR, SL bei 9,20 EUR) und Grenke (WKN A161N3, akt. Kurs 87,70 EUR, SL bei 84,00 EUR) gehalten.

Der Elektroautobauer Tesla ist mittlerweile alles andere als unumstritten. Zunehmend fällt die skeptische Argumentation gegen das Unternehmen auf einen fruchtbareren Boden. Der Nimbus von Elon Musk ist deutlich angekratzt.

Bei unserem französischen Value-Pick Bolloré sorgten in der vergangenen Woche die vorgelegten Umsatzzahlen zum vierten Quartal für leichte Kursgewinne.

Tesla galt vielen oberflächlichen Betrachtern als das Vorzeigeunternehmen der Elektromobilität. Dessen Chef, Elon Musk ist für seine Anhänger eine Art Messias eines neuen Zeitalters. Entkleidet man die Person und das Unternehmen vom vielen Pathos, dann bleiben vor allem viele Ankündigungen im Gedächtnis.

Zwar mussten wir im ersten Abwärtsschub bei unseren Aktienpositionen Federn lassen, allerdings wurde keine unserer Stopp-Loss-Orders gerissen. Wir haben in den Turbulenzen vom Wochenanfang wieder einmal gesehen, wie wichtig es ist, die Stopps auf Schlusskursbasis zu setzen.

Im Aktien-Musterdepot setzen wir das Thema „sturmfest machten“ auf zweierlei Weise um: Zum einen führen wir unsere bestehenden Stopp-Loss-Orders näher an die aktuellen Kurse heran – wir bewegen uns also, um im Bild zu bleiben in Richtung Ufernähe.

Die Tesla Aktie ist haarscharf an unseren Stopp Loss für den Turbo-Short-Schein (WKN DM7Q6R) heran gestiegen und legte dann sofort den Rückwärtsgang ein. Uns ist das Risiko zu groß, bei einem solchen kurzfristigen Überschießen aus einer sehr aussichtsreichen Position herausgeworfen zu werden.

Mit Anthem (WKN A12FMV, akt. Kurs: 200,00 EUR), Berkshire Hathaway (WKN A0YJQ2, akt. Kurs 174,00 EUR) und Fiat Chrysler Automobiles (WKN A12CBU, akt. Kurs 18,62 EUR), Grenke (WKN A161N3, akt. Kurs 97,05 EUR) und Visa (WKN A0NC7B, akt.

Der E-Auto-Konzern Tesla kann uns nach wie vor nicht überzeugen. Das kolportierte Gerücht, wonach zum Jahresende hin ganze 1.000 Fahrzeuge des Model 3 in einer einzigen Woche gefertigt werden könnten, stellte sich schon als sehr ambitioniert heraus.